Regeneracja filtrów DPF/FAP i katalizatorów SCR

Czyszczenie filtrów DPF FAP

Sadza powstaje za sprawą niecałkowitego spalania paliwa. Stanowi zagrożenie zarówno dla człowieka (może przyczyniać się do powstawania nowotworów), jak też środowiska naturalnego – stanowi główny składnik smogu. W celu zmniejszenia zawartości tej substancji w atmosferze prawo wprowadza normy dotyczące dopuszczalnej ilości sadzy generowanej przez samochód. Aby dostosować się do tych zaleceń, konieczne jest posiadanie w aucie filtra DPF/FAP. Oczyszcza on spaliny z niebezpiecznych substancji, zanim te przedostaną się na zewnątrz przez układ wydechowy. Zignorowanie zaleceń wiąże się z dodatkowymi konsekwencjami. Jeśli podczas kontroli drogowej funkcjonariusze użyją dymomierza i okaże się, że samochód nie spełnia wymagań, właściciel auta otrzyma mandat.

Filtr DPF/FAP wymaga jednak odpowiednich działań konserwacyjnych. W przypadku zapchania pojawiają się bowiem uciążliwe sygnały, takie jak spadek mocy pojazdu, trudności z rozruchem silnika czy też jego przechodzenie w tryb awaryjny. Wprawdzie doraźnie można stosować specjalne środki wspomagające wypalanie, jednak takie rozwiązanie nie sprawdza się w dłuższej perspektywie. Chcąc przywrócić urządzeniu pełną wydajność, warto skorzystać z profesjonalnej pomocy. Regeneracją filtrów DPF i FAP (a także katalizatorów SCR) zajmujemy się w serwisie KRYMAR w Białymstoku. Usługa ta jest mniej kosztowna niż wymiana części na nowe. Cena oryginalnego podzespołu wynosi od kilku do kilkunastu tysięcy złotych – taki wydatek nierzadko jest dotkliwym obciążeniem dla budżetu.

Realizacja procesu czyszczenia rozpoczyna się od odpowiedniego przygotowania części – założenia przejściówek oraz zabezpieczenia czujników i wykonania pomiaru stopnia zabrudzenia. Kluczowy etap to oczyszczanie z zastosowaniem podwójnego obiegu wody pod ciśnieniem oraz profesjonalnych preparatów, które nie wpływają w negatywny sposób na strukturę sprzętu. Czyszczenie odbywa się kilkukrotnie ze zmianami kierunków strumienia. Po tym można przejść do suszenia w temperaturze 120 stopni Celsjusza. Proces ten umożliwia usunięcie zabrudzeń, które pozostały w kanałach i pozwala na przeprowadzenie wiarygodnego testu po czyszczeniu.

Regeneracja filtrów DPF i FAP

W serwisie KRYMAR z Białegostoku regeneracja i czyszczenie podzespołów odbywają się z zastosowaniem wysokiej klasy sprzętu szwajcarskiej firmy FFSolution. Od standardowej myjki ciśnieniowej różni się on sposobem działania – realizuje metodę objętościową, która jest znacznie skuteczniejsza i bezpieczniejsza niż skupiony strumień wody. Może dokładnie oczyścić wszystkie kanały. To jednak niejedyna funkcja tego urządzenia. Korzystając ze sprzętu marki FFSolution, możliwe jest zweryfikowanie skuteczności podjętych działań. Zarówno przed, jak i po regeneracji sprawdzane są parametry przepływu. Ponadto model ten:

• pracuje w obiegu zamkniętym z układem filtracji, dzięki czemu nie stanowi zagrożenia dla środowiska naturalnego – nie emituje szkodliwych substancji do atmosfery;
• jest wyposażony w dwa zbiorniki na wodę – czystą i brudną – co również pozytywnie wpływa na jego wydajność;
• spełnia wszystkie standardy oraz ma aktywny patent europejski.

Usługa regeneracji filtrów DPF i FAP jest bezpieczna dla struktury ceramicznego monolitu i warstw katalitycznych. Nie wprowadza żadnych modyfikacji oraz nie ingeruje w budowę części, zakłada natomiast usunięcie nagromadzonych zanieczyszczeń w możliwie najdokładniejszy sposób, dzięki czemu eliminuje uciążliwe niedogodności, przywraca płynność jazdy, a także pożądaną sprawność samochodu. Charakteryzuje się wyższą skutecznością niż wypalanie w piecu indukcyjnym (ta metoda umożliwia usunięcie jedynie sadzy, a ponadto wymaga rozcięcia filtra DPF/FAP i wyjęcia z niego monolitu). Wodne czyszczenie jest bezinwazyjne, pozwala na pozbycie się sadzy, popiołu oraz innych cząstek stałych.

Czyszczenie i regeneracja katalizatorów SCR

Podstawową funkcją katalizatorów SCR jest zmniejszanie ilości tlenku azotu w spalinach. Dzieje się to dzięki płynowi AdBlue – roztworowi mocznika. Sam element znajduje się w aucie za filtrem DPF/FAP. Podobnie jak filtr ulega zatem zanieczyszczeniom, które przekładają się na jego niższą wydajność. W takiej sytuacji również warto skorzystać z metody czyszczenia katalizatorów SCR wodą pod ciśnieniem stosowanej w serwisie KRYMAR z Białegostoku. Najważniejsze zalety tej usługi:

• oszczędność – oryginalny katalizator SCR to wydatek rzędu kilku tysięcy złotych (wprawdzie zamienniki mają przystępne ceny, jednak ich jakość pozostawia wiele do życzenia), natomiast koszt regeneracji i czyszczenia elementu w profesjonalnym serwisie jest znacznie niższy;
• gwarancja bezpieczeństwa – metoda hydrodynamiczna nie powoduje uszkodzeń katalizatora SCR, co zostało potwierdzone licznymi testami; nie można tego powiedzieć o samodzielnym działaniu z zastosowaniem kontrowersyjnych sposobów, takich jak czyszczenie podzespołu z użyciem chemii domowej o działaniu żrącym;
• możliwość wyeliminowania uciążliwych niedogodności, między innymi wzrostu zużycia paliwa, drgania silnika na biegu jałowym czy spadku mocy pojazdu.

Proces czyszczenia katalizatorów SCR przebiega podobnie jak w przypadku regeneracji filtrów DPF i FAP – specjalna maszyna wprowadza do wnętrza urządzenia wodę pod ciśnieniem, która wypłukuje nagromadzone zabrudzenia. Następnie odbywa się suszenie, również pod ciśnieniem, pozwalające pozbyć się pozostałych zanieczyszczeń. Porównanie przepływu spalin przed i po zabiegu umożliwia natomiast zweryfikowanie skuteczności przeprowadzonych prac.

Klienci serwisu KRYMAR z Białegostoku mają pewność nie tylko na sprawne wykonanie usługi regeneracji i odzyskanie pierwotnej sprawności katalizatora SCR, ale także na uzyskanie merytorycznych porad w zakresie dalszej eksploatacji pojazdu. Jeśli zastosujesz się do zaleceń specjalistów, ryzyko wystąpienia podobnych awarii w przyszłości zostanie zminimalizowane.