Zajmujemy się czyszczeniem i regeneracją turbosprężarek oraz czyszczeniem filtrów DPF. Nic nie przedstawia w Krymarze wyższej wartości niż zespół specjalistów-techników. Jest to doświadczony team z nowoczesnym parkiem maszynowym i sprawnym zarządzaniem wykonujący najbardziej zaawansowane zlecenia w krótkim czasie.
Zobacz jak odbywa się realizacja naszej usługi.
Zadzwoń lub napisz – zlecamy darmowy odbiór kurierem.
Zapakuj turbinę, kurier naklei list przewozowy i ją zabierze
Poinformujemy Cię o kosztach oraz o tym co było przyczyną uszkodzenia
Odbierz zregenerowaną turbinę już na 3-ci dzień
Zapoznaj się z przykładowymi cenami regeneracji *
Obejmuje:
Bez ingerencji w układ wirujący.
Regeneracja turbosprężarki z klapą upustu spalin, tzw. „Wastegate”, obejmująca:
Jeżeli po rozebraniu okazałoby się że uszkodzone są inne elementy turbosprężarki, koszt może wzrosnąć.
Regeneracja obejmująca:
Jeżeli po rozebraniu okazałoby się że uszkodzone było by coś poza zespołem wirującym, patrz: rozszerzona regeneracja.
Regeneracja obejmująca:
* Dotyczy aut osobowych powszechnie znajdujących się na rynku wykorzystujących standardowy (ślizgowy) układ łożyskowań.
* Podany ceny są orientacyjnymi kwotami netto i mogą ulec zmianie.
Powyższa oferta ma charakter informacyjny i nie stanowi oferty handlowej w rozumieniu art. 66 §1 Kodeksu Cywilnego
Zapoznaj się z przykładowymi cenami czyszczenia*
Obejmuje:
Obejmuje:
Obejmuje:
* Dotyczy aut osobowych powszechnie znajdujących się na rynku wykorzystujących standardowy (ślizgowy) układ łożyskowań.
* Podany ceny są orientacyjnymi kwotami netto i mogą ulec zmianie.
Powyższa oferta ma charakter informacyjny i nie stanowi oferty handlowej w rozumieniu art. 66 §1 Kodeksu Cywilnego
Estetyka i porządek w naszej firmie może Cię zaskoczyć. Krymar to właściwie nie zwykły warsztat- to technologiczne laboratorium. Na wyposażeniu znajdują się nowoczesne i zaawansowane technologicznie urządzenia, takie jak: doważarki SCHENCK i CIMAT, flowbench CIMAT TURBO TEST EXPERT, piaskarki MATT, myjki ciśnieniowe, wyposażona tokarnia oraz dwie maszyny do regeneracji filtrów i katalizatorów FFSolution: FH2 i FH3 Semi Double.
W zakładzie naprawiana jest również elektronika sterująca i aktuatory do turbosprężarek. Od momentu przyjęcia części, pracujemy z zachowaniem ogromnej czystości, co jednoznacznie sprzyja regeneracji turbosprężarek i filtrów.
Tutaj znajdujemy chwilę spokoju i relaksu. Wielu z nas w aucie osiąga nowe cele i destynacje – sami i z bliskimi. Bezpieczeństwo i dynamika silnika są więc dużo ważniejsze, niż pozornie mogłoby się wydawać.
3 lata gwarancji na turbosprężarkę i dostęp do globalnej technologii światowego lidera w produkcji wyważarek – firmy Schenck, sprawia, że od lat wspieramy mechaników samochodowych nie tylko w Polsce, ale również za granicą.
Turbosprężarka to jedna z najpiękniejszych technologii w aucie – energia odzyskiwana ze spalin jest ostatecznie źródłem zwiększonej mocy i oszczędności. Spaliny napędzają turbinę, a ta sprężarkę. Cylinder otrzymuje większą ilość powietrza i potęguje dynamikę Twojego silnika.
Przy całej racjonalności dzisiejszych wyborów motoryzacyjnych, moc silnika w dalszym ciągu pozostaje kluczowa dla posiadaczy aut osobowych. Nic w tym dziwnego, jest przecież nie tylko źródłem przyjemności podczas jazdy, ale przede wszystkim pozwala dynamicznie wykonywać manewry w ruchu drogowym – poczuć się pewnie i bezpiecznie za kierownicą. Profesjonalna regeneracja turbin to również ekonomia i ekologia, źródło konkretnych oszczędności. Dlatego kluczowe jest dla nas zwiększanie świadomości na temat efektywności regeneracji turbosprężarek wśród właścicieli samochodów osobowych.
Ogromne przebiegi i trudne warunki pracy, czynią silnik aut ciężarowych wyjątkowo narażonym na awarie. Na wirnik turbiny w turbosprężarce oddziałują ogromne temperatury potrafiące rozgrzać ją do czerwoności przy obrotach dochodzących do 100 tysięcy na minutę. Stąd wybór odpowiedniego oleju, smarów i wymiana filtrów, jak również regeneracja turbin w samochodzie ciężarowym są tak ważne dla zapewnienia bezawaryjnej pracy silnika.
W silniku turbodoładowanym turbosprężarka maszyny rolniczej jest szczególnie narażona na pracę w niełatwych warunkach, a co za tym idzie na awarie. Jako firma z Podlasia od wielu lat cieszymy się stałym zaufaniem rolników, którzy doceniają rzetelność i profesjonalizm w zakresie regeneracji turbosprężarek. W każdej chwili możesz liczyć na naszą bezpłatną poradę.
Większość maszyn działająca na budowach lub w trudnym terenie pracuje stale pod dużym obciążeniem, więc są szczególnie narażone na uszkodzenia turbosprężarki. W związku z koniecznością szybkiego powrotu maszyny do pracy takie naprawy jak regeneracja turbosprężarek muszą być wykonane relatywnie szybko. Właśnie dlatego posiadamy duży zapas części zamiennych i szeroki dostęp do specjalistycznych hurtowni co pozwala nam wykonać taką naprawę w przeciągu jednego dnia roboczego.
Dymienie z układu wydechowego, spadek mocy pojazdu, zapach spalonego oleju, a także specyficzne dźwięki podobne do gwizdu – te wszystkie sygnały mogą świadczyć o uszkodzeniu turbiny. W takiej sytuacji warto skorzystać z usługi regeneracji. Jest to kilkuetapowy proces, który umożliwia przywrócenie sprawności jednostki napędowej. Składa się on ze szczegółowej diagnostyki, naprawy i wymiany poszczególnych podzespołów, a także doważenia zespołu wirującego. Po przeprowadzeniu tych czynności można ponownie złożyć turbosprężarkę i ją ustawić.
Trudno jest wskazać konkretną liczbę przejechanych kilometrów, która mogłaby być przesłanką do skorzystania z serwisu. Na stan komponentów wpływają indywidualne czynniki, jak sposób eksploatacji i awarie pojazdu. Zaniedbania w zakresie wymiany oleju silnikowego czy filtrów mogą doprowadzić do uszkodzeń, podstawę stanowi zatem obserwacja pracy jednostki napędowej. W przypadku zauważenia wspomnianych niedogodności warto zgłosić się do firmy KRYMAR z Białegostoku, która od lat zajmuje się regeneracją i naprawą turbosprężarek. Koszt usługi jest niższy niż koszt zakupu nowej części, a przeprowadzenie działań naprawczych umożliwia wyeliminowanie uciążliwych nieprawidłowości.
Pierwszym etapem prac serwisowych jest demontaż i diagnostyka. Turbo rozbiera się na części pierwsze i dokonuje się oceny poszczególnych podzespołów. Na tym etapie można rozpoznać przyczynę uszkodzenia turbiny oraz poznać wycenę. Uszkodzone elementy zostają wówczas zastąpione nowymi, a nieuszkodzone trzeba dokładnie wyczyścić. W procesach naprawy podzespołów korzystamy ze specjalnej myjki i piaskarek. Woda pod ciśnieniem umożliwia usunięcie wszelkich zabrudzeń oraz pozostałości smarów. Podzespoły poddawane są również piaskowaniu i/lub szkiełkowaniu.
Kolejny etap polega na doważeniu zespołu wirującego. Czynności te mają na celu osiągnięcie równomiernego rozkładu masy układu wobec geometrycznej osi obrotu. Służą do tego nowoczesne pryzmy oraz kratki rezonansowe wyważarek. Korzystanie ze sprzętów renomowanych producentów przekłada się na wysoką precyzję pomiarów. Po wykonaniu regeneracji można ponownie złożyć wszystkie elementy w całość.
Usługa regeneracji turbosprężarek przeprowadzana przez firmę KRYMAR jest zakończona weryfikacją działania elementów, aby potwierdzić skuteczność zrealizowanych prac naprawczych. Turbo jest ustawiane na flowbenchu dynamicznym Cimat TurboTest Expert. Po tym można odebrać zregenerowany element. Oprócz odbioru osobistego jest również możliwość skorzystania z opcji wysyłki turbosprężarki z Białegostoku pod wskazany adres, na koszt firmy. To propozycja wybierana chętnie przez naszczych Klientów.
Turbo to ważny element osprzętu silnika spalinowego. W przypadku uszkodzeń tego podzespołu dalsze użytkowanie pojazdu wiąże się z niebezpieczeństwem – może doprowadzić do poważnych usterek silnika i wielu innych, otaczających go układów. Rozwiązanie problemu stanowi usługa regeneracj, którą znajdziesz w ofercie serwisu KRYMAR z Białegostoku. Dzięki przeprowadzeniu prac naprawczych można przywrócić pierwotną wydajność jednostki napędowej, a także odzyskać dawny komfort jazdy.
Turbosprężarka odpowiada za zwiększenie mocy i wydajności pojazdów przy mniejszym spalaniu, a warunki, w których pracuje są dość ekstremalne – spaliny osiągają temperaturę nawet 900 stopni Celsjusza. Aby uniknąć awarii, należy dbać o silnik – regularnie serwisować nasz pojazd w dobrym warsztacie. Podstawę stanowi częsta kontrola poziomu oleju silnikowego. Trzeba go regularnie wymieniać i kupować tylko olej dobrej jakości. Należy szybko reagować, gdy zauważysz jeden z niepokojących sygnałów, jak specyficzny dźwięk przypominający gwizd, dym z układu wydechowego czy też spadek mocy pojazdu. Koszt zakupu nowej turbosprężarki jest wysoki, jednak alternatywę dla całkowitej wymiany stanowi usługa regeneracji i naprawy turbin.
Działania naprawcze pozwalają przywrócić właściwe funkcjonowanie sprzętu. Dzięki nim z powrotem możemy cieszyć się sprawnym autem, szybko osiągającym wysoki moment obrotowy. Proces regeneracji turbo składa się z kilku etapów:
Po zrealizowaniu tych kroków wykonywana jest finalna kontrola jakości. Gdy prace serwisowe zostaną zakończone, Klient może odebrać turbosprężarkę. Istnieje także opcja wysyłki pod wskazany adres na koszt firmy.
Wspomniana usługa pozwala kierowcy przede wszystkim zaoszczędzić pieniądze. Zarówno naprawy silnika, jak też wymiana turbiny bywają bardzo kosztowne, natomiast proces naprawy sprawia, że podzespół ten funkcjonuje jak nowy – odzyskuje stuprocentową sprawność. Nie jest to jednak jedyna zaleta. Prace serwisowe umożliwiają dodatkowo poznanie przyczyny uszkodzeń, co przekłada się na wiedzę na temat tego, co należy jeszcze w pojeździe poprawić, albo na co zwrócić uwagę podczas dalszej eksploatacji. Ponadto Klienci serwisu KRYMAR w Białymstoku mogą uzyskać pomoc i porady w zakresie prawidłowego użytkowania samochodu, zwłaszcza w warunkach miejskich. To sposób na mniejsze ryzyko wystąpienia podobnych problemów w przyszłości.
Wiemy, że chcesz jak najszybciej odzyskać auto, bo życie bez niego naraża Cię na szereg problemów. Teraz liczy się czas i rzetelność. Regeneracja turbosprężarki i DPF wymagają szybkiego działania, zaawansowanej technologii i rzetelności po stronie specjalistów. To nie jest tylko kwestia przywrócenia auta do użytkowania. Od tego kto wykona usługę regeneracji zależy przyszły poziom spalania paliwa oraz bezpieczeństwo Twoje i pasażerów. Zostań z nami chwilę, aby zrozumieć jak praca Krymaru zmienia Twój samochód.
Istnieje wiele możliwości – wynika to głównie z budowy i zasady działania turbosprężarki. Uszczelnienia w turbosprężarce są to metalowe, otwarte pierścienie. Jeżeli nie dojdzie do sytuacji niepożądanej, spełniają one swoje zadanie bardzo dobrze. Jak wiemy z fizyki, ciecz zawsze będzie szukała najłatwiejszej drogi ujścia, tak więc jeśli dojdzie do jakiejś awarii w układzie olejowym (upuście oleju z turbosprężarki), wtedy olej znajdzie ujście przez uszczelniacze turbosprężarki. Najczęstszymi przyczynami takich awarii są: utrudniony spływ oleju z turbosprężarki spowodowany załamaniem, przewężeniem lub zanagarzeniem przewodu spływowego, nadciśnienie w skrzyni korbowej spowodowane wadliwie działającą odmą. Turbosprężarka może także puszczać olej przy maksymalnym poziomie lub nadmiarze oleju. Z każdej turbosprężarki (nie ważne czy z nowej, regenerowanej czy używanej) będą wyciekać niewielkie ilości oleju. Większe wycieki wymagają niezwłocznej diagnostyki w profesjonalnym zakładzie mechanicznym.
Tutaj także możliwych przyczyn wystąpienia tego niepokojącego zjawiska jest wiele. Dźwięki mogą wydobywać się z nieszczelności, tzw. przedmuchów – np. połączeń układu wydechowego, kolektorów, etc. W gorszym przypadku gwizd może pochodzić z samej turbosprężarki. Zassane ciało obce mogło uszkodzić łopatki koła kompresji lub wirnika. Również spadki ciśnienia oleju lub zanieczyszczenia oleju mogą spowodować zatarcie się turbosprężarki i rozważenie układu wirującego. Także uszkodzenie zmiennej geometrii lub zaworu upustu spalin mogą spowodować gwizdanie. Każde niepokojące dźwięki muszą być niezwłocznie zdiagnozowane.
Decyzja zawsze należy do klienta. W zregenerowanych u nas turbosprężarkach wymieniamy na nowe* kompletne zespoły wirujące: talerzyk, zestaw naprawczy, koło kompresji i wirnik. Ze starej turbosprężarki pozostają więc jedynie obudowy – żeliwna obudowa turbiny, aluminiowa obudowa sprężarki (tzw. czapka) i obudowa łożyskowań (korpus). Części przez nas używane zostały przebadane i sprawdzone zarówno pod kątem składu materiałowego, wytrzymałości i tolerancji wykonania, i wypadają w nich nawet lepiej niż oryginalne. Urządzenia do wyważania i ustawiania turbosprężarek znajdujące się na wyposażeniu naszej firmy są najwyższej światowej klasy (SCHENCK, CIMAT). Są one także używane przez producentów turbosprężarek przy pierwszym złożeniu na linii produkcyjnej. Duża różnica w cenie i bardzo porównywalna jakość między nową, a zregenerowaną turbosprężarką sprawiają, że większość klientów decyduje się na regeneracje.
*- dotyczy aut osobowych – w przypadku maszyn i pojazdów ciężarowych zależy od stanu oryginalnych podzespołów, dostępności i ceny nowych zamienników
Oryginalne części (nieużywane) nie są dostępne w ogólnej sprzedaży. Można je zdobyć tylko na tzw. „czarnym rynku”, co nie wchodzi w grę. Zdecydowana większość części zamiennych do turbosprężarek pochodzi z Chin. Należy jednak odróżnić najtańsze części z Chin od tych produkowanych pod ścisłą kontrolą jakości i z ogromną dokładnością. Części przez nas używane zostały przebadane i sprawdzone pod kątem składu materiałowego, wytrzymałości i tolerancji wykonania, i wypadają w nich nawet lepiej niż oryginalne – pomimo iż pochodzą z Chin.
Posiadamy 1200 już zregenerowanych turbosprężarek w naszym magazynie. Jeżeli przyniesiona do nas turbosprężarka ma numer taki sam lub wymienny jak podzespół w naszym magazynie, wydanie zajmie nam ok. 20 min. Turbosprężarki w naszym magazynie zregenerowane są według najwyższych standardów jakości. Jeżeli jednak nie mamy takiej turbosprężarki zregenerowanej, sprawdzamy dostępność części zamiennych. Jeżeli mamy części w magazynie, turbosprężarka może zostać zregenerowana nawet w dwie godziny. Jeżeli nie mamy części – turbosprężarka będzie gotowa na następny dzień roboczy.
Wystarczy do nas zadzwonić lub wysłać maila. Należy podać dane samochodu: markę, model, rocznik, pojemność, moc i niekiedy oznaczenie silnika. Jeżeli mamy łatwy dostęp do turbosprężarki pomocny byłby numer z tabliczki znamionowej. Wystarczy go podać, a my od razu sprawdzimy czy mamy taką na stanie.
Na nasze turbosprężarki udzielamy 36 miesięcy gwarancji bez limitu kilometrów. Jest to gwarancja na naszą pracę. Należy jednak pamiętać, że mechanik montujący naszą turbosprężarkę, również powinien udzielić gwarancji. To na mechaniku spoczywa odpowiedzialność za prawidłowy montaż i to on powinien dokonać diagnozy i niezbędnych napraw po awarii poprzedniej turbosprężarki.
W odpowiedzi na potrzeby Klientów zapewniamy możliwość skorzystania bezpłatnie z usługi kurierskiej. Wystarczy zadzwonić do nas, ustalić dogodną datę i godzinę, kiedy kurier może odebrać od Ciebie turbosprężarkę. Zapakuj ją, my zajmiemy się wszystkim. Firma kurierska dostarczy do nas przesyłkę, sprawdzimy i poinformujemy Cię o kosztach regeneracji, a jeżeli zaakceptujesz wycenę przeprowadzimy niezbędne działania. Następnie również kurierem bez dodatkowych opłat odeślemy całość pod wskazany przez Ciebie adres.
