Czytaj więcej
Czyszczenie filtrów DPF FAP
Sadza powstaje za sprawą niecałkowitego spalania paliwa. Stanowi zagrożenie zarówno dla człowieka (może przyczyniać się do powstawania nowotworów), jak też środowiska naturalnego, stanowi główny składnik smogu. W celu zmniejszenia zawartości tej substancji w atmosferze prawo wprowadza normy dotyczące dopuszczalnej ilości sadzy generowanej przez samochód. Aby dostosować się do tych zaleceń, konieczne jest posiadanie w aucie filtra DPF/FAP. Oczyszcza on spaliny z niebezpiecznych substancji, zanim te przedostaną się na zewnątrz przez układ wydechowy. Zignorowanie zaleceń wiąże się z dodatkowymi konsekwencjami. Jeśli podczas kontroli drogowej funkcjonariusze użyją dymomierza i okaże się, że samochód nie spełnia wymagań, właściciel auta otrzyma mandat.
Filtr DPF/FAP wymaga jednak odpowiednich działań konserwacyjnych. W przypadku zapchania pojawiają się bowiem uciążliwe sygnały, takie jak spadek mocy pojazdu, trudności z rozruchem silnika czy też jego przechodzenie w tryb awaryjny. Wprawdzie doraźnie można stosować specjalne środki wspomagające wypalanie, jednak takie rozwiązanie nie sprawdza się w dłuższej perspektywie. Chcąc przywrócić urządzeniu pełną wydajność, warto skorzystać z profesjonalnej pomocy. Regeneracją filtrów DPF i FAP (a także katalizatorów SCR) zajmujemy się w serwisie KRYMAR w Białymstoku. Usługa ta jest mniej kosztowna niż wymiana części na nowe. Cena oryginalnego podzespołu wynosi od kilku do kilkunastu tysięcy złotych, taki wydatek nierzadko jest dotkliwym obciążeniem dla budżetu.
Realizacja procesu czyszczenia rozpoczyna się od odpowiedniego przygotowania części, założenia przejściówek oraz zabezpieczenia czujników i wykonania pomiaru stopnia zabrudzenia. Kluczowy etap to oczyszczanie z zastosowaniem podwójnego obiegu wody pod ciśnieniem oraz profesjonalnych preparatów, które nie wpływają w negatywny sposób na strukturę sprzętu. Czyszczenie odbywa się kilkukrotnie ze zmianami kierunków strumienia. Po tym można przejść do suszenia w temperaturze 120 stopni Celsjusza. Proces ten umożliwia usunięcie zabrudzeń, które pozostały w kanałach i pozwala na przeprowadzenie wiarygodnego testu po czyszczeniu.
Regeneracja filtrów DPF i FAP
W serwisie KRYMAR z Białegostoku regeneracja i czyszczenie podzespołów odbywają się z zastosowaniem wysokiej klasy sprzętu szwajcarskiej firmy FFSolution. Od standardowej myjki ciśnieniowej różni się on sposobem działania, realizuje metodę objętościową, która jest znacznie skuteczniejsza i bezpieczniejsza niż skupiony strumień wody. Może dokładnie oczyścić wszystkie kanały. To jednak niejedyna funkcja tego urządzenia. Korzystając ze sprzętu marki FFSolution, możliwe jest zweryfikowanie skuteczności podjętych działań. Zarówno przed, jak i po regeneracji sprawdzane są parametry przepływu. Ponadto model ten:
- pracuje w obiegu zamkniętym z układem filtracji, dzięki czemu nie stanowi zagrożenia dla środowiska naturalnego, nie emituje szkodliwych substancji do atmosfery;
- jest wyposażony w dwa zbiorniki na wodę, czystą i brudną, co również pozytywnie wpływa na jego wydajność;
- spełnia wszystkie standardy oraz ma aktywny patent europejski.
Usługa regeneracji filtrów DPF i FAP jest bezpieczna dla struktury ceramicznego monolitu i warstw katalitycznych. Nie wprowadza żadnych modyfikacji oraz nie ingeruje w budowę części, zakłada natomiast usunięcie nagromadzonych zanieczyszczeń w możliwie najdokładniejszy sposób, dzięki czemu eliminuje uciążliwe niedogodności, przywraca płynność jazdy, a także pożądaną sprawność samochodu. Charakteryzuje się wyższą skutecznością niż wypalanie w piecu indukcyjnym (ta metoda umożliwia usunięcie jedynie sadzy, a ponadto wymaga rozcięcia filtra DPF/FAP i wyjęcia z niego monolitu). Wodne czyszczenie jest bezinwazyjne, pozwala na pozbycie się sadzy, popiołu oraz innych cząstek stałych.
Czyszczenie i regeneracja katalizatorów SCR
Podstawową funkcją katalizatorów SCR jest zmniejszanie ilości tlenku azotu w spalinach. Dzieje się to dzięki płynowi AdBlue, roztworowi mocznika. Sam element znajduje się w aucie za filtrem DPF/FAP. Podobnie jak filtr ulega zatem zanieczyszczeniom, które przekładają się na jego niższą wydajność. W takiej sytuacji również warto skorzystać z metody czyszczenia katalizatorów SCR wodą pod ciśnieniem stosowanej w serwisie KRYMAR z Białegostoku. Najważniejsze zalety tej usługi:
- oszczędność, oryginalny katalizator SCR to wydatek rzędu kilku tysięcy złotych (wprawdzie zamienniki mają przystępne ceny, jednak ich jakość pozostawia wiele do życzenia), natomiast koszt regeneracji i czyszczenia elementu w profesjonalnym serwisie jest znacznie niższy;
- gwarancja bezpieczeństwa, metoda hydrodynamiczna nie powoduje uszkodzeń katalizatora SCR, co zostało potwierdzone licznymi testami; nie można tego powiedzieć o samodzielnym działaniu z zastosowaniem kontrowersyjnych sposobów, takich jak czyszczenie podzespołu z użyciem chemii domowej o działaniu żrącym;
- możliwość wyeliminowania uciążliwych niedogodności, między innymi wzrostu zużycia paliwa, drgania silnika na biegu jałowym czy spadku mocy pojazdu.
Proces czyszczenia katalizatorów SCR przebiega podobnie jak w przypadku regeneracji filtrów DPF i FAP, specjalna maszyna wprowadza do wnętrza urządzenia wodę pod ciśnieniem, która wypłukuje nagromadzone zabrudzenia. Następnie odbywa się suszenie, również pod ciśnieniem, pozwalające pozbyć się pozostałych zanieczyszczeń. Porównanie przepływu spalin przed i po zabiegu umożliwia natomiast zweryfikowanie skuteczności przeprowadzonych prac.
Klienci serwisu KRYMAR z Białegostoku mają pewność nie tylko na sprawne wykonanie usługi regeneracji i odzyskanie pierwotnej sprawności katalizatora SCR, ale także na uzyskanie merytorycznych porad w zakresie dalszej eksploatacji pojazdu. Jeśli zastosujesz się do zaleceń specjalistów, ryzyko wystąpienia podobnych awarii w przyszłości zostanie zminimalizowane.
