Strefa Mechanika: regeneracja turbosprężarek dla warsztatów i aut osobowych

Strefa Mechanika to nasza oferta dla warsztatów oraz właścicieli aut osobowych i dostawczych. Regeneracja turbosprężarek dla warsztatów w KRYMAR w Białymstoku obejmuje odbiór uszkodzonej części, regenerację w Systemie Regeneracji VIM i odwiezienie jej po pracy. Gdy liczy się czas, wydajemy gotową, zregenerowaną turbosprężarkę z magazynu.

Co zyskuje warsztat we współpracy z nami

Strefa Mechanika ma oszczędzać czas warsztatu, dlatego transport części i diagnostykę bierzemy na siebie. Zapewniamy:

• odbiór uszkodzonych części i odwiezienie ich po regeneracji,
• przesyłki kurierskie w Polsce bez opłat w obie strony,
• gotowe, zregenerowane turbosprężarki na wymianę,
• informację o możliwej przyczynie awarii, widocznej po rozbiórce części,
• wsparcie techniczne i doradztwo w diagnostyce turbosprężarek oraz filtrów DPF,
• 24 miesiące gwarancji na naszą pracę przy regeneracji turbosprężarki.

Turbosprężarki na wymianę z magazynu

W magazynie mamy 1200 zregenerowanych turbosprężarek. Jeśli numer uszkodzonej części jest taki sam albo zamienny z egzemplarzem na półce, wydajemy gotową turbosprężarkę od ręki, a auto klienta warsztatu nie stoi w oczekiwaniu na regenerację.

Do sprawdzenia dostępności wystarczą marka, model, rocznik, pojemność i moc silnika, czasem także jego oznaczenie. Najszybciej sprawdzimy stan magazynu po numerze z tabliczki znamionowej turbosprężarki.

Gdy gotowej części nie ma na stanie, sprawdzamy dostępność części zamiennych i regenerujemy turbosprężarkę dostarczoną przez warsztat.

Jak przebiega zlecenie z warsztatu

1. Telefon lub e-mail z danymi pojazdu albo numerem turbosprężarki.
2. Sprawdzenie, czy mamy gotową turbosprężarkę na wymianę.
3. Odbiór części: w Białymstoku i okolicach naszym transportem, z dalszych miejscowości kurierem na nasz koszt.
4. Rozbiórka, diagnostyka i wycena, którą przekazujemy przed rozpoczęciem prac.
5. Regeneracja, ustawienie na flowbenchu i odwiezienie lub odesłanie gotowej części.

Montaż zostaje po stronie warsztatu. Mechanik odpowiada za prawidłowe zamontowanie turbosprężarki i usunięcie przyczyny awarii poprzedniej, dlatego przekazujemy mu wszystko, co zauważymy przy rozbiórce. Przydatna bywa też nasza instrukcja montażu turbosprężarki.

Przed montażem zregenerowanej turbosprężarki warto sprawdzić:

• przewody zasilania i spływu oleju,
• odmę skrzyni korbowej,
• poziom i stan oleju oraz filtr powietrza.

Po poważniejszej awarii bywa też potrzebne kilkukrotne płukanie silnika, aby resztki starego oleju i zanieczyszczeń nie uszkodziły nowej części.

Auta osobowe i dostawcze: turbosprężarki i filtry DPF

Regenerujemy turbosprężarki z samochodów osobowych i dostawczych, zarówno z klapą upustu spalin (wastegate), jak i ze zmienną geometrią (VNT). Przy turbosprężarkach VNT możliwe jest samo czyszczenie mechanizmu zmiennej geometrii, bez ingerencji w układ wirujący, jeśli pozwala na to stan części.

W tych samych autach zajmujemy się filtrami cząstek stałych. Czyszczenie filtrów DPF trwa zwykle od 1,5 do około 2 godzin, a wynik potwierdza wydruk pomiaru przeciwciśnienia. Pełny opis usługi turbo znajduje się na stronie regeneracja turbosprężarek.

Dla kogo jest Strefa Mechanika

Regeneracja turbosprężarek dla warsztatów to główny zakres Strefy Mechanika. Z tych samych zasad korzystają kierowcy aut osobowych i dostawczych, którzy wolą przywieźć lub wysłać część sami. Obsługujemy klientów z Białegostoku, Podlasia i całej Polski.

Aby umówić odbiór części albo sprawdzić dostępność turbosprężarki na wymianę, prosimy o kontakt: tel. +48 512 339 408, e-mail regeneracja@krymar.co.

Najczęściej zadawane pytania

Tak, odbieramy uszkodzone części i odwozimy je po regeneracji, a z dalszych miejscowości w Polsce część odbiera kurier na nasz koszt. Termin odbioru ustalamy telefonicznie.

Tak, w magazynie mamy 1200 zregenerowanych turbosprężarek do wymiany od ręki. Dostępność sprawdzamy po numerze z tabliczki znamionowej albo po danych pojazdu i silnika.

Na zregenerowane u nas turbosprężarki dajemy 24 miesiące gwarancji na naszą pracę. Za prawidłowy montaż i usunięcie przyczyny awarii poprzedniej turbosprężarki odpowiada mechanik, który ją montuje.

Po rozbiórce widzimy ślady, które wskazują możliwą przyczynę uszkodzenia, i przekazujemy tę informację mechanikowi. Mogą to być m.in. utrudniony spływ oleju, niesprawna odma, zanieczyszczony olej albo ciało obce zassane do turbosprężarki.

Gdy potrzebne części mamy w magazynie, regeneracja może zająć nawet dwie godziny. Jeśli części trzeba sprowadzić, turbosprężarka jest gotowa zwykle następnego dnia roboczego.